一、 橋梁圖紙的復核，坐標設計高等的驗算
1、橋梁布置形式（曲橋）
（1）曲橋曲做包括：徑向布置和平行布置 
（2）曲橋直做包括：切線布置、弦長布置、平分中矢布置。布置形式不同，計算樁位坐標的思路就是不同的。
2、復核橋梁各部位樁號是否正確。有的橋型布置圖當中，橋梁的起訖樁號往往會標注錯誤，一定要通過起點樁號和橋梁的各部位長度來驗算橋梁的終點樁號是否正確。只有樁號正確了才能推導出樁位軸線對應的樁號。
3、各個軸線位置樁號的確定比如斜交橋臺的樁位布置形式是雙排樁的，確定出蓋梁中心線樁號是關鍵，從而計算出各個樁位的具體坐標。
4、邊距的確定這個問題同樣非常重要，橋梁是正交的還是斜交的，是橋墩位置還是橋臺位置，沉降縫位置尤其要看仔細，圖示當中是否標注沉降縫的寬度。
5、樁底設計高的驗算要驗算樁底設計高首先要計算蓋梁的橫坡。圖紙都會標注出蓋梁的橫坡，但需要進一步的驗算。 蓋梁的橫坡是通過設計高來驗算的，以蓋梁墩柱的高程和距離來驗算。
6、注意超高橫坡的變化如果橋梁處于曲線上，蓋梁的橫坡往往都是變化的，所以超高的計算就尤為關鍵。
二、控制網的復測、檢查和施工控制點的加密
一般中小橋在施工前，根據道路的導線點增設施工控制點組成施工控制網，如構成簡單的三角網、附合或閉合導線，測設精度要達到工程施工測量的精度要求。 重要、復雜的大橋、特大橋從設計到施工的時間一般較長，在正式施工開始時， 應對全橋控制網進行全面復測、檢查，為滿足施工的需要進行必要的施工控制點加密。平面控制網復測應包括基線復測、角度邊長復測、成果復算、對比。復測精度和等級均依規范要求進行。 高程控制網的復測也要依規范要求進行。過河水準， 兩岸水準網或水準路線可作為一部分復測，平差后再聯成一體。平面和高程控制網復測成果與原測成果相差較大，應分析原因，與監理單位溝通后及時報告業主和設計單位，要求確認，以便后續施工。在復測前要檢查控制點的穩定情況，作好記錄。
三、 橋梁下部結構的施工放樣及成品檢測
橋梁的高程施工放樣， 根據已確認高程的水準點， 用水準儀直接檢測就可。但放樣前一定要復核各部位設計高程， 以免有計算的錯誤。 橋梁的下部平面位置施工放樣一般有樁基礎、承臺（系梁）、立柱、墩帽等的放樣組成。成品自檢一般按照規范要求或圖紙要求進行，簡述如下：
1、樁基礎：一般單排樁成樁要求軸線偏位50mm ，群樁成樁要求軸線偏位100mm 。用全站儀放樣樁中心的放樣點， 再用小鋼尺量樁中心的偏位。 或直接測出成樁坐標與設計坐標比較求 出偏位。
2、承臺（系梁）的軸線偏位15mm 。成品檢查時可先量取承臺（系梁）的中心位置，再用全站儀檢查。得到的數據可作為誤差值。 
3、立柱、墩帽軸線偏位10mm。成品自檢時可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站儀檢查,得到的數據可作為誤差值。 
4、在報驗監理前施工單位先自檢，并申報自檢資料， 特別是樁位自檢資料，樁位的自檢資料一定嚴格審核。一般來說，樁位正確了， 其他下部的施工放樣的差錯就較少發生。
四、 橋梁上部結構的施工放樣
橋梁的上部結構形式較多，較常見的有T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁等，而且要求不一，因此要根據不同的形式檢查。在本階段的測量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應 力箱梁的頂面標高直接影響到橋面的厚度，橋面的厚度直接影響橋梁使用。懸澆預應力箱梁的高程控制更是要影響貫通的高差，及橋面的厚度。 橋梁的竣工測量橋梁的竣工測量主要根據規范、圖紙要求， 對已完成的橋梁進行全面的檢測，主要檢測的測量項目有軸線、高程、寬度。