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1、混凝土材料控制與配合比優化設計
混凝土材料控制與配合比設計的原則是在保證抗壓強度滿足要求的條件下，盡量提高抗拉、抗拆強度，同時從減小水泥用量與用水量兩個方面減小混凝土的溫度收縮與干燥收縮。
2、 配合比設計與混凝土性能控制
車庫地下室結構C30混凝土優化配合比，要求混凝土入泵坍落度為18±2cm， 到澆筑倉面坍落度為17±2cm，同時具有良好的和易性與保水性。
3、 施工縫設計與施工要求
（1）跳倉施工縫處使用不銹鋼絲網收口。焊接Ф12@200鋼筋成鋼筋網片，鋼筋網片上再綁扎不銹鋼絲網。
跳倉施工縫采取鋼絲網，施工縫表面粗糙，不需要鑿毛，清洗后即可進行第2次砼澆筑，接縫處兩次澆筑混凝土粘接緊密。
（2）施工縫處仍按原設計照常設置止水鋼板與原后澆帶加強鋼筋(若設計)，具體按本工程結構設計圖紙要求實施。
（3）施工縫處浮漿及未經嚴格振搗不夠密實的混凝土細致鑿除，施工縫處混凝土澆筑前將該處模板面清除干凈，并對混凝土和模板進行濕潤，施工縫處混凝土澆筑后應加強養護，時間不少于14d。施工縫混凝土收光采用多次收光法，總計不少于三次。
4、鋼絲網設置要求
(1)根據結構雙層鋼筋的間距、止水鋼板（底板及屋面有）的位置，裁剪鋼絲網。
(2)在鋼絲網外側設置立柱鋼筋，鋼筋采用直徑12mm的HRB400級，間距200mm，安裝需確保立柱的垂直度，以此保證鋼絲網的垂直度。
(3)設置斜撐鋼筋，鋼筋采用12mm的HRB400級，間距500mm，斜撐鋼筋底部焊接于水平筋上。
(4)底板及頂板頂部設置模板條，作為防止頂部混凝土漏漿的施工措施。
5、施工要點
(1）快易收口網背撐支架必須與網面骨架垂直。
(2）相接網片應以骨架瓦套來結合，網片搭接應有150mm以上的搭接口，并支撐和固定好，收口網模板邊緣應超過支撐150mm以上。
(3）為防止底部混凝土漏漿，在澆筑混凝土前，在快易收口網處提前澆注厚度約為50mm的與混凝土同成分的水泥砂漿。
(4）預澆筑的混凝土坍落度應在140~160mm之間。對于坍落度太大的混凝土，為避免流淌，不宜使用振搗器。
(5）振搗時振搗棒離鋼絲網模板應大于450mm，以減少模板受的沖擊荷載，并保證模板后面混凝土振搗密實，避免產生蜂窩等質量問題。
(6）振搗時聚集到混凝土表面的過剩水應盡快排除，防止過剩水沿鋼絲網模板流下而將波形表面沖平。 |
