煙囪新建一般超過30米高就需要安裝航標燈和避雷針。煙囪安裝航標燈和避雷針是非常重要的，現在煙囪施工的技術是越來越高了，特別是現在的煙囪建的也是更高了。不像多少年前新建一支磚煙囪最為高的也就50米就不錯了。為什么現在煙囪都需要安裝航標燈、避雷針。
航標燈首先就是防高空的飛行物比如飛機，避雷針最重要的就是防雷，煙囪特別高所以很容易雷擊。航標信號燈平臺及標志色。高的煙囪是飛行航線上的障礙物。為保證夜間航行的安全，煙囪不同高度處，應設置不同層數的紅色信號燈。為發安裝和檢修信號燈，在煙囪頂部以下5-7m處（一般為6.25m）應設置信號燈平臺。煙囪高度小于60m且沒有特殊要求時，一般在中間部位不再設置信號燈，煙囪高度超過100m時，一般在其中部位置增設一個信號燈平臺。目前210m高的煙囪，常設置三個信號燈平臺。
鋼筋混凝土煙囪的信號燈平臺由網格或條形鋼子做成，并設欄桿。平臺支撐在與筒壁紙相連接的三腳架上。三腳架一般采用⊥75*6的角鋼制作，沿筒身圓周均勻地分布，以螺栓固定在筒身的預埋暗榫上。在預埋暗榫前，必須考慮爬梯與信號燈平臺交叉的位置，使爬梯通過平臺人孔的中心位置。人孔上設有蓋板，蓋板和平臺用鉸鏈相聯結。平臺板用角鋼和圓鋼焊成子或用扁鋼做成格柵。欄桿用角鋼作立柱，配合圓鋼、扁鋼制成，高度為1-1.2m。
在信號燈平臺的欄桿上安設信號燈，沿圓周按互成90°角的四個方向或按互成120°角的三個方向設置。信號燈通常安設一組，但考慮到燈泡容易損壞，更換又較費時，為了不影響使用，可同時安設兩組，其中一組供備用。
為了保證飛機在白天航行的安全，煙囪應涂刷航空標志色。標志色采用耐大氣性和耐腐蝕性好的油漆，自筒首以下30-50m內，每五米為一段，紅、白相同或橙黃、黑相同地進行涂刷，或在每五米的區段內，沿圓周方向分成四等分，上下左右相間涂刷異色。筒首部分可刷成二色相間的豎條。
避雷裝置：煙囪是聳立在高空中的構筑物，為防止雷擊，須裝設避雷裝置。
避雷裝置包括避雷針、引雷環、導線和接地極等。避雷針用φ38mm,長3.5m的鍍鋅鋼管制作，項端應制成圓錐形，一般應高出筒首1.8m。避雷針的數量決定于煙囪的高度與筒口的直徑。
鋼筋混凝土煙囪的每個避雷針，上下和兩個支承件固定在筒首部位的暗榫上。磚煙囪的避雷針支承件，直接埋設在筒首部分的砌體內。數根避雷針之間用φ12mm的鍍鋅鋼絞線（截面積應不小于100平方毫米）連接成一體。導線與避雷針下端的連接點，以銅焊焊接。導線沿外爬梯導引于地下，以鐵夾板及螺栓緊固在每隔2.5米高度的爬梯爪上。導線至筒身下部的一段，應穿在鋼管內保護起來，在地面下0.5m深處與接地極的扁鋼帶焊接在一起。
接地極由鍍鋅扁鋼帶與數根接地鋼管焊接而成。接地鋼管一般采用φ50mm，長2.5-3.5m的鍍鋅鋼管制成，下端加工成尖形。接地極的頂端應低于地面以下0.5m，一般每隔5-7m埋置一根，并沿煙囪基礎周圍等距離布置成環形。
現在的煙囪變得更高，所以對于有些飛機來說也是一個隱患，所以航標信號燈一定要設置好的。 |
